由于加載裝置為液壓缸。所以，本設備配置了一個液壓油站，其中包括：液壓油泵，冷油器，電磁閥，連接液壓油站和液壓缸的液壓油管及閥門，蓄能器和液壓缸等。在運行時，液壓系統(tǒng)出現了以下問題：
  1.加載力不會隨著給煤 量變化，不能實現變加載的時效經濟性。
  2.液壓系統(tǒng)缺陷較多
   (1) 中速磨煤機液壓油站油壓建立緩慢，檢修人員對中速磨煤機液壓系統(tǒng)進行了多次系統(tǒng)檢修工作。從多次檢修過程中發(fā)現的共同點是：液壓油站油液含有雜質，電磁閥體磨損嚴重。
   (2)加速密封元件的老化。液壓油系統(tǒng)中采用的密封件均是不同化學成分的材料制成的各種.形式的密封圈、墊，因此，不但要求與油液有良好的相容性，而且還要有適應的工作油溫，如油溫超過密封件的正常耐熱溫度，便會使其加速老化，失去應有的彈性，導致過早地喪失密封性能。
   (3)電磁閥閥體磨損嚴重，致使電磁閥動作時發(fā)生延遲，導致液壓油在很長時間內不能建立起正常壓力。但是，電磁閥閥體磨損嚴重還主要是于液壓油站油液有雜質造成的。
  3.液壓波動大， 直接造成油管路震動，使管接頭及焊口時常震開泄漏。油系統(tǒng)的不穩(wěn)定，導致中速磨煤機震動加大，出現螺栓斷裂，結合面漏粉等現象。
  4.液壓油站閥門頻繁動作， 經常故障，系統(tǒng)不穩(wěn)。
  統(tǒng)計資料表明，自中速磨煤機運轉以來，由于液壓加載系統(tǒng)導致的缺陷數占中速磨煤機總缺陷數的50.5%。蚍可見，液壓加載系統(tǒng)的不穩(wěn)定性，導致了設備運行中的高缺陷率。影響了機組的正常運行，因此，對于中速磨煤機液壓加載系統(tǒng)的改造，有十分的必要性和緊迫性。